ایف پی وی ڈرون کی تعمیر کیسے کریں: موٹر سلیکشن سے ویڈیو ٹرانسمیشن سیٹ اپ تک ایک مکمل گائیڈ

 

ایف پی وی ڈرونز (پہلے شخص کا نظارہ) تیز رفتار ریسنگ ، فری اسٹائل اڑن اور پائلٹ کی تربیت کے لئے ان کی اعلی تدبیر ، عمیق نقطہ نظر اور DIY آزادی کی وجہ سے ایک اہم پلیٹ فارم بن گیا ہے . ایک اعلی کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والی ایف پی وی ڈرون کی تعمیر کی کلید بنیادی اجزاء {. میں مناسب طور پر توازن اور مماثل ہے۔

 

یہاں بنیادی اجزاء ہیں جن پر آپ کو ایف پی وی ڈرون کی تعمیر کرتے وقت غور کرنا چاہئے:

حصہ	فنکشنل تفصیل
موٹر	بجلی کی پیداوار فراہم کرتا ہے ، پرواز کے ردعمل ، زور اور رفتار . کا تعین کرتا ہے برش لیس بیرونی روٹر موٹرز ، جیسے 2306 ، 2207 ، وغیرہ .
پروپیلر بلیڈ	لفٹ اور تدبیر کو متاثر کریں۔ موٹر کے وی . سے ملنا چاہئے
ESC (الیکٹرانک اسپیڈ کنٹرولر)	موٹر اسپیڈ کو کنٹرول کریں اور ریموٹ کنٹرول کمانڈ کے مطابق آؤٹ پٹ پاور کو ایڈجسٹ کریں . موٹر موجودہ اور وولٹیج کا مقابلہ کرنا ضروری ہے .
فلائٹ کنٹرولر	ڈرون کے دماغ ، انتظامیہ کا انتظام ، فلائٹ وضع ، اور استحکام الگورتھم کے طور پر کام کرتا ہے .
تصویری ٹرانسمیشن سسٹم	عام طور پر ینالاگ یا ڈیجیٹل امیج ٹرانسمیشن سسٹم (جیسے DJI FPV) . کا استعمال کرتے ہوئے ، پہلے شخص کے نظارے (FPV) امیج ٹرانسمیشن کا احساس کریں۔
کیمرا (ایف پی وی کیمرا)	تصویر کو حقیقی وقت میں پکڑا گیا ہے اور امیج ٹرانسمیشن ماڈیول میں منتقل کیا گیا ہے ، جو اس بات کا تعین کرتا ہے کہ پائلٹ . کیا دیکھتا ہے
بیٹری (لیپو)	پوری مشین کے لئے توانائی مہیا کرتا ہے ، عام طور پر ایک 4S یا 6s ہائی ڈسچارج ریٹ لتیم بیٹری .
فریم	تمام اجزاء کی جسمانی ساخت کی بنیاد کو مربوط کریں اور انچ کے ذریعہ ان کی درجہ بندی کریں ، جیسے 5- انچ اور 6- انچ کے ذریعے ریک .
ریموٹ کنٹرول + وصول کنندہ	کمانڈ ٹرانسمیشن اور وصول کرنے والے آلات کو کنٹرول کریں ، ریموٹ کنٹرول کا فاصلہ اور تاخیر کی کارکردگی {{0} کا تعین کریں

 

DIY بنیادی اصول:

تمام اجزاء کو ایک دوسرے سے ملنا چاہئے اور اسے صرف پیرامیٹرز کی بنیاد پر منتخب نہیں کیا جاسکتا ہے۔

 

پاور سسٹم (موٹر + ای ایس سی + بیٹری + پروپیلر) کو یہ یقینی بنانا ہوگا کہ زور سے وزن کا تناسب معیار پر پورا اترتا ہے ، اور فلائٹ کنٹرول سسٹم مستحکم اور قابل اعتماد ہونا چاہئے۔

 

امیج ٹرانسمیشن سسٹم کو کم تاخیر اور وضاحت کی ضروریات کو پورا کرنا ہوگا ، جو خاص طور پر ریسنگ اور فینسی فلائنگ . میں اہم ہے۔

 

صحیح موٹر کا انتخاب ایک بہترین FPV ڈرون . بنانے کے لئے پہلا کلیدی قدم ہےموٹر کے ٹارک ، رفتار ، ردعمل کی رفتار ، اور یہاں تک کہ وزن کے ل fly پرواز کے مختلف منظرناموں کی مختلف ضروریات ہیں. ناقص موٹر کا انتخاب کم تھروسٹ ٹو وزن کا تناسب ، پرواز کا وقت کم کرنے ، اور پیچیدہ ہتھکنڈوں کو انجام دینے میں دشواری کا باعث بن سکتا ہے .

 

ذیل میں ، ہم منظم طریقے سے یہ وضاحت کریں گے کہ تین نقطہ نظر سے صحیح موٹر کا انتخاب کیسے کریں: موٹر پیرامیٹرز ، پرواز کے مقاصد ، اور اصل تنصیب اور ڈیبگنگ .

1. موٹر کے بنیادی پیرامیٹرز کو سمجھیں

کے وی ویلیو (رفتار مستقل)

جب وولٹیج 1V (RPM/V میں) . کے ذریعہ وولٹیج میں اضافہ ہوتا ہے تو KV قدر موٹر کی نون لوڈ کی رفتار کی نشاندہی کرتی ہے۔

 

ہائی کے وی (1800–2400KV): چھوٹے پروپیلرز اور ہائی وولٹیج بیٹریاں کے لئے موزوں ، ریسنگ اور تیز رفتار پرواز کے لئے موزوں .

 

کم KV (جیسے 1300KV): بڑے پروپیلرز اور کم وولٹیج بیٹریاں کے لئے موزوں ، مضبوط ٹارک کے ساتھ ، فری اسٹائل فلائنگ یا لوڈ بیئرنگ ماڈلز . کے لئے موزوں

 

طاقت اور کارکردگی

پاور موٹر کی زیادہ سے زیادہ پیداوار کی گنجائش کا تعین کرتی ہے ، اور کارکردگی کا تعین کرتا ہے کہ بجلی کی پیداوار کے فی یونٹ پر فلائٹ پاور . اعلی کارکردگی والی موٹریں پرواز کے وقت میں توسیع کرسکتی ہیں اور حرارتی نظام . کے خطرے کو کم کرسکتی ہیں۔

 

موٹر وزن

ہلکے موٹروں پر پرواز کے زیادہ ردعمل ہوتے ہیں ، لیکن اس میں تھوڑا سا کم ٹارک اور استحکام ہوسکتا ہے . وزن میں کمی اور ساختی سالمیت کے مابین توازن برقرار رکھنا ضروری ہے .

 

2. اپنے اڑنے والے انداز کی بنیاد پر صحیح موٹر ٹائپ کا انتخاب کریں

منظر کی قسم	تجویز کردہ موٹر خصوصیات	وجوہات
ریسنگ ڈرون	ہائی کے وی (2000kV+) ، ہلکا پھلکا ، تیز ردعمل	ایکسلریشن کی کارکردگی اور حساس کنٹرول کا تعاقب ، عام طور پر 4S ~ 6s بیٹری اور چھوٹے تین بلیڈ پروپیلر کے ساتھ
فری اسٹائل فلائنگ مشین	کم سے میڈیم کے وی (1300–1800kV) ، اعلی ٹارک	یہ کارروائی مختلف ہے ، جس میں دھماکہ خیز طاقت اور مستحکم منڈلانے کی صلاحیت کی ضرورت ہوتی ہے ، جس میں بڑے پروپیلرز اور ہموار تھروٹل ردعمل ہوتا ہے
فضائی فوٹو گرافی کا ڈرون	میڈیم کے وی ، اعلی کارکردگی ، کم شور	مقصد استحکام ، استحکام اور درستگی . موٹر کارکردگی اور مطابقت زیادہ اہم ہے . یہ ہلکے وزن والے بڑے پروپیلرز اور کم خارج ہونے والے مادہ بیٹریاں . کے لئے موزوں ہے۔

 

3. موٹر برانڈ اور معیار بھی اتنا ہی اہم ہے

اگرچہ پیرامیٹرز کارکردگی کا تعین کرتے ہیں ، لیکن موٹر کے مینوفیکچرنگ کے عمل ، کوالٹی کنٹرول اور برانڈ سروس کو نظرانداز نہیں کیا جاسکتا {{0} a موٹر برانڈ کی وشوسنییتا کا اندازہ کرنے کے لئے مندرجہ ذیل کئی جہتیں ہیں:

کیا بیرنگ اور سمیٹ بھی اور ہموار ہیں؟

 

کیا شیل پروسیسنگ سخت اور لرزئے بغیر ہے؟

 

چاہے موٹر شروع ہو اور آسانی سے رک جائے اور آیا آپریشن کے دوران غیر معمولی شور ہے

 

کیا آپ زور ٹیسٹ کے اعداد و شمار اور کے وی کی درستگی انشانکن فراہم کرتے ہیں؟

 

اگر آپ مستحکم کارکردگی اور درست پیرامیٹرز کے ساتھ موٹر سیریز کی تلاش کر رہے ہیں تو ، VSD مختلف قسم کے ایف پی وی برش لیس موٹر ماڈلز کو داخلہ کی سطح سے ایڈوانسڈ تک فراہم کرتا ہے ، جیسے 2306 ، 2207 ، 2807 ، وغیرہ کو ترجیح دی جاتی ہے ، جیسے ریسنگ ، فری اسٹائل اڑان ، وغیرہ جیسے متعدد منظرنامے کا احاطہ کیا جاتا ہے۔ برانڈز .

 

4. انسٹالیشن اور کمیشننگ سے متعلق نوٹس

تنصیب: اس بات کو یقینی بنائیں کہ کمپن سے بچنے کے لئے موٹر کو مضبوطی سے فریم پر بند کردیا گیا ہے۔ پروپیلرز کے ساتھ رابطے سے بچنے کے لئے منسلک تاروں کا بندوبست کریں {{{0} moter موٹر گردش کی سمت (گھڑی کی سمت یا گھڑی کی سمت) کی طرف دھیان دیں تاکہ پروپیلرز کی سمت . کی سمت مل سکے۔

 

ڈیبگنگ: ESC سیٹنگ ٹول یا فلائٹ کنٹرول کنفیگریشن سافٹ ویئر کا استعمال ہر موٹر کے ردعمل کو جانچنے کے لئے {. ایک ایک کے ذریعہ انفرادی گردش ٹیسٹ کرنے کی سفارش کی جاتی ہے کہ آیا کوئی غیر معمولی شور ہے یا حرارتی .

 

اپنے پرواز کے انداز . کے مطابق عمدہ ایڈجسٹمنٹ کرنے کے لئے پی آئی ڈی پیرامیٹرز اور تھروٹل وکر کو ایڈجسٹ کریں

 

ایف پی وی ڈرونز کے پاس "فرسٹ شخصی نقطہ نظر" ہونے کی وجہ امیج ٹرانسمیشن سسٹم کی حمایت سے لازم و ملزوم ہے۔ اینٹی مداخلت ".

 

ایک ہی وقت میں ، فلائٹ کنٹرول کے ردعمل کے استحکام کو یقینی بنانے کے ل a ، ایک قابل اعتماد ریموٹ کنٹرول لنک سسٹم کی بھی ضرورت ہے . دونوں ایک ساتھ دونوں پرواز کے تجربے کے "بصری اعصاب" اور "کنٹرول اعصاب" کو تشکیل دیتے ہیں .

 

1. امیج ٹرانسمیشن سسٹم: ینالاگ بمقابلہ ڈیجیٹل

ینالاگ ایف پی وی

فوائد: کم تاخیر (عام طور پر<30ms), low equipment cost, and wide compatibility with devices.

 

نقصانات: دھندلی امیج کوالٹی (480p) ، ناقص سگنل اینٹی مداخلت ، اور جس کے نتیجے میں اکثر لمبی دوری کی ترسیل میں جامد شور یا "برف" ہوتا ہے .

 

موزوں: ابتدائی پائلٹ ، ریسنگ ڈرون (اصل وقت کے رد عمل کی رفتار کا پیچھا کرنا)

 

ڈیجیٹل ایف پی وی

عام برانڈز: DJI O3 ایئر یونٹ ، واکسنال اوتار

 

فوائد: اعلی تصویری وضاحت (720p -1080 p) ، مضبوط اینٹی مداخلت اور اچھی دخول .

نقصانات: زیادہ قیمت ، کچھ آلات میں کچھ تاخیر ہوتی ہے (30ms ~ 60ms) .

 

اس کے لئے موزوں: فری اسٹائل فلائنگ/ایئر فوٹوگرافی ، پائلٹ جن کی تصویر کے معیار کی اعلی ضرورت ہے

 

انتخاب کی تجاویز:

اگر آپ کے پاس کافی بجٹ اور اعلی امیج کا معیار ہے تو ، ہم تجویز کرتے ہیں کہ ڈیجیٹل امیج ٹرانسمیشن حل جیسے DJI O 3.

 

اگر آپ انتہائی کم تاخیر اور لاگت کی تاثیر کی تلاش کر رہے ہیں تو ، آپ ینالاگ امیج ٹرانسمیشن کے امتزاج جیسے فاکسیر اور ٹی بی ایس . کا انتخاب کرسکتے ہیں۔

 

2. امیج ٹرانسمیشن سسٹم کی تشکیل اور اینٹینا مماثل

ایک مکمل امیج ٹرانسمیشن سسٹم میں عام طور پر شامل ہیں:

ایف پی وی کیمرے (جیسے CADDX RATEL ، DJI کیمرہ)

 

ویڈیو ٹرانسمیٹر (VTX)

 

امیج ٹرانسمیشن وصول کرنے والا ماڈیول (VRX ، شیشے یا آزاد ماڈیول میں مربوط)

 

اینٹینا (اومنی ڈائریکشنل یا دشاتمک)

 

اینٹینا کا انتخاب:

اومنی ڈائریکشنل اینٹینا: فری اسٹائل فلائنگ/ریسنگ کے لئے موزوں ، وسیع سگنل کے استقبال کی حد کے ساتھ۔

 

دشاتمک اینٹینا: طویل فاصلے پر فضائی فوٹوگرافی کے لئے موزوں ، مضبوط سمت کے ساتھ لیکن تنگ زاویہ .

 

اس بات کو یقینی بنائیں کہ ٹرانسمیشن اور استقبال ایک ہی فریکوینسی بینڈ (جیسے 5 . 8GHz) کا استعمال کریں اور اسی پولرائزیشن سمت (جیسے RHCP/RHCP) کے ساتھ اینٹینا استعمال کریں۔

 

3. کنٹرول لنک: وصول کنندہ کے ساتھ ریموٹ کنٹرول کو جوڑا بنانا

امیج ٹرانسمیشن کے علاوہ ، کنٹرول سسٹم ایف پی وی فلائٹ کی بھی بنیاد ہے ، جو ڈرون {{0} کے "عمل پر عمل" کا تعین کرتا ہے} کنٹرول لنک بنیادی طور پر ریموٹ کنٹرولر اور وصول کنندہ پر مشتمل ہوتا ہے۔

کنٹرول پروٹوکول	خصوصیات
sbus	روایتی ینالاگ سگنل ، قدرے زیادہ تاخیر
CRSF (کراس فائر)	ڈیجیٹل پروٹوکول ، مضبوط اینٹی مداخلت
ELRS (ایکسپریس ایل آر ایس)	اوپن سورس پروٹوکول ، کم تاخیر اور لمبا فاصلہ

 

تجویز: اگر آپ طویل فاصلے پر کم تاخیر کی تلاش کر رہے ہیں تو ، ELRs یا کراس فائر موجودہ مرکزی دھارے کے حل ہیں ، جس میں موافقت اور وافر ڈیبگنگ وسائل . کے ساتھ وسیع پیمانے پر ہیں۔

 

4. مشترکہ حوالہ کی تشکیل (ینالاگ بمقابلہ ڈیجیٹل)

بجٹ/انداز	تجویز کردہ ترتیب کا مجموعہ
تخروپن کے سلسلے کو شروع کرنا	RATEL کیمرا + فاکسیر vtx + 5.8 گیگ زیڈ اومنی ڈائریکشنل اینٹینا
ڈیجیٹل مین اسٹریم فلو	DJI O3 ایئر یونٹ + DJI ڈیجیٹل شیشے + LHCP اینٹینا
انتہائی کراسنگ فلو	ELRS ریموٹ کنٹرول لنک + ینالاگ امیج ٹرانسمیشن + کم لیٹینسی وصول کرنے والے ماڈیول

 

ایف پی وی ڈرونز کے فلائٹ کنٹرول سسٹم میں ، ای ایس سی (الیکٹرانک اسپیڈ کنٹرولر) اور فلائٹ کنٹرولر موٹر کنٹرول اور فلائٹ رویہ کے انتظام کے بنیادی کاموں کا آغاز کرتے ہیں . ان کا باہمی تعاون سے کام کرنے سے طیارے کی ردعمل کی رفتار ، استحکام اور نقل و حرکت کی درستگی کا تعین ہوتا ہے .

 

صحیح موٹر کا انتخاب صرف پہلا مرحلہ ہے . اگر آپ چاہتے ہیں کہ پوری مشین "آسانی سے اڑان بھریں اور مستحکم ہو" ، آپ کو الیکٹرانک اسپیڈ کنٹرولر اور فلائٹ کنٹرول سسٹم . کو بھی مناسب طریقے سے میچ کرنا ہوگا۔

 

1. ESC (الیکٹرک اسپیڈ کنٹرولر) انتخاب کی سفارشات

ESC کا کام تین فیز موجودہ آؤٹ پٹ کو ایڈجسٹ کرنا ہے اور موٹر کو PWM (یا DSHOT) سگنل کے مطابق گھومنے کے لئے چلانا ہے جو فلائٹ کنٹرولر کے ذریعہ بھیجا گیا ہے . جب ESC کا انتخاب کرتے ہیں تو ، مندرجہ ذیل پیرامیٹرز پر توجہ دیں:

مثال کے طور پر: اگر موٹر کا چوٹی موجودہ 35A ہے تو ، 40A سے زیادہ یا اس کے برابر ESC استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ اگر 6s بیٹری استعمال کی جاتی ہے تو ، ESC کو 25V یا اس سے اوپر . کے وولٹیج ان پٹ کی حمایت کرنا ہوگی۔

 

فلائٹ کنٹرول بورڈ کے انتخاب کے لئے 2. کلیدی نکات

فلائٹ کنٹرول پورے ڈرون ، پروسیسنگ سینسر ڈیٹا (گائروسکوپ ، ایکسلرومیٹر ، وغیرہ .) کا "دماغ" ہے ، روی attitude ہ کنٹرول کا حساب لگانا ، اور ایسک . کو آؤٹ پٹ کرنا . جب فلائٹ کنٹرول کا انتخاب کرتے ہیں تو ، اس پر توجہ دینے کی سفارش کی جاتی ہے۔

کلیدی نکات	واضح کریں
پروسیسر کی کارکردگی	ایف 4 فلائٹ کنٹرولر روزانہ اڑان کے ل suitable موزوں ہے ، جبکہ F7/H7 فلائٹ کنٹرولر اعلی کے آخر میں ریسنگ اور امیج ٹرانسمیشن سسٹم . کے لئے موزوں ہے۔
فرم ویئر سپورٹ	Betaflight / inav / ardupilot کی حمایت کریں
انٹرفیس کی تعداد	کیا یہ کافی ESC ، GPS ، LED ، وصول کنندہ ، وغیرہ . کو جوڑ سکتا ہے؟
حمایت کا معاہدہ	ESC ڈرائیور پروٹوکول کے ساتھ مطابقت ، جیسے DSHOT ، PWM ، وغیرہ .
ہوائی جہاز کا موڈ	خود استحکام/زاویہ/رویہ/دستی ، وغیرہ سمیت متعدد پرواز کے طریقوں کی حمایت کرتا ہے .

 

مرکزی دھارے کی سفارش: ایف 7 فلائٹ کنٹرولر (جیسے میٹیک ایف 722 ، ہولی برو کاکوٹ ایف 7) ، مضبوط مطابقت اور مستحکم کارکردگی کے ساتھ ، زیادہ تر DIY FPV کی ضروریات . کے لئے موزوں ہے۔

 

3. انٹیگریٹڈ بمقابلہ اسپلٹ ای ایس سی

4- in -1 ESC: چار چینل انضمام ، سادہ ویلڈنگ ، خلائی بچت ، عام طور پر لائٹ ڈیوٹی ڈرون میں استعمال ہوتا ہے۔

 

4 آزاد ESCs: اچھی آزاد گرمی کی کھپت ، انفرادی طور پر تبدیل کی جاسکتی ہے ، جو اعلی طاقت کے منظرناموں کے لئے موزوں ہے۔

ملاپ کی تجاویز:

چھوٹے اور درمیانے درجے کے 5- انچ ڈرونز → 4-} میں -1 esc (جیسے 45a blheli _32}) + F7 فلائٹ کنٹرولر ؛

 

ہیوی لوڈ/ہائی پاور فلائنگ ڈرون → 60A آزاد ESC + H7 فلائٹ کنٹرول مجموعہ کا انتخاب کریں۔

 

4. سافٹ ویئر کی تشکیل اور ڈیبگنگ تجاویز

فلائٹ کنٹرول + ESC ہارڈ ویئر کی تنصیب کو مکمل کرنے کے بعد ، آپ کو ابھی بھی سافٹ ویئر کے ذریعے پیرامیٹرز کو ڈیبگ کرنے کی ضرورت ہے:

PID ، فلٹر پیرامیٹرز ، اور چینل کی نقشہ سازی کے لئے Betaflight کنفیگریٹر سافٹ ویئر کا استعمال کریں۔

 

تصدیق کریں کہ ESC ڈرائیور پروٹوکول کی ترتیبات مستقل ہیں (جیسے DSHOT600) ؛

 

تھروٹل وکر اور گائرو حساسیت کو اپنے اڑنے والے انداز سے ملنے کے لئے ایڈجسٹ کریں۔

 

اسٹیئرنگ ، رسپانس اور کمپن . کی تصدیق کے لئے موٹر ٹیسٹ کی خصوصیت کا استعمال کریں

 

ESC اور فلائٹ کنٹرول کا معقول امتزاج نہ صرف بجلی کے نظام کے مستحکم آپریشن کو یقینی بنا سکتا ہے ، بلکہ آپ کے طیارے کو تیز رفتار سے جواب دینے اور زیادہ آسانی سے . کو کنٹرول کرنے کا طریقہ بنا سکتا ہے۔

 

ایف پی وی ڈرون کی تعمیر کرتے وقت ، 4S یا 6S بیٹری سسٹم کا انتخاب پورے ڈرون .}} {. کے زور کے ردعمل ، پرواز کے وقت ، حرارتی نظام اور موٹر مماثل حکمت عملی کو براہ راست متاثر کرے گا۔

 

4S/6S کیا ہے؟

"ایس" بیٹری کے تار کی تعداد کی نمائندگی کرتا ہے:

4S=4 لیتیم بیٹریاں سیریز میں منسلک ، وولٹیج تقریبا 14.8V ہے۔

 

6s=6 لیتھیم بیٹریاں سیریز میں منسلک ، وولٹیج تقریبا 22 . 2V ہے۔

 

وولٹیج جتنا زیادہ ہوگا ، نظریہ میں فی یونٹ موجودہ . فراہم کی جاسکتی ہے ، 6s میں مضبوط زور اور زیادہ طاقت کی بچت ہوتی ہے ، لیکن نظام کی ضروریات بھی زیادہ ہیں .

 

system {0} s سسٹم کی خصوصیات اور قابل اطلاق منظرنامے

فائدہ:

مضبوط حصوں کی مطابقت اور داخلی سطح کے بھرپور سامان ؛

 

گرمی کی کم پیداوار ، ESC اور موٹر پر کم دباؤ۔

 

لاگت کم اور ابتدائی یا تفریحی اڑان کے لئے موزوں ہے .

 

کوتاہی:

موجودہ ایک ہی طاقت پر زیادہ ہے ، اور تار مادی ضروریات زیادہ ہیں۔

 

6s کے مقابلے میں ، بجلی کا ردعمل قدرے سست ہے .

 

عام جوڑی کی تجاویز:

موٹر کے وی ویلیو: 2300–2700KV

 

قابل اطلاق ماڈل: VSD 2207 ، 2306

 

پروپیلر: جیسے 5145 تھری بلیڈ پروپیلر

 

system {0} s سسٹم کی خصوصیات اور قابل اطلاق منظرنامے

فائدہ:

اعلی کارکردگی ، ایک ہی زور پر کم موجودہ ؛

 

کم گرمی کی پیداوار اور تیز ردعمل ، ریسنگ اور طویل مدتی پرواز کے لئے موزوں۔

 

مزید بیٹری محفوظ کریں اور پوری مشین کی زندگی کو بڑھاؤ .

 

کوتاہی:

وولٹیج زیادہ ہے ، جو ESC اور موٹر پر زیادہ مطالبات رکھتا ہے۔

 

لوازمات کی قیمت قدرے زیادہ ہے اور ڈیبگنگ کی دشواری . میں اضافہ کرتی ہے

 

عام جوڑی کی تجاویز:

موٹر کے وی ویلیو: 1600–1900KV

 

قابل اطلاق ماڈل: VSD 2306 ، 2807 ، 2812

 

پروپیلر: جیسے T5040 ، 51466

 

3. عام ترتیب مجموعہ موازنہ جدول

پرواز کا انداز	سفارش کا نظام	موٹر ماڈل (کے وی رینج)	پروپیلر	خصوصیات
شروع کرنا	4S	2207 برش لیس موٹر (1960KV)	5145	مستحکم اور کنٹرول میں آسان ، سیکھنے کے لئے موزوں
ریسنگ فلائٹ	6S	2306 برش لیس موٹر (1800KV)	T5040	مضبوط زور ، فوری ردعمل ، اور طاقتور پرواز
جارحانہ فری اسٹائل	6S	2807 برش لیس موٹر (1750kV)	51466	مستحکم اور طاقتور ، ملٹی ایکشن سوئچنگ کی حمایت کرتا ہے

 

عملی مشورہ:

اگر آپ لاگت کی تاثیر ، پرواز کا وقت ، اور بنیادی طور پر کنٹرول پر عمل کرنا چاہتے ہیں تو ، پہلے 4S سسٹم کو استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

 

اگر آپ انتہائی کارکردگی ، طویل پرواز کے وقت ، یا ریسنگ ایونٹس میں حصہ لینے کا ارادہ رکھتے ہیں تو ، 6s مرکزی دھارے میں ہے اور اس میں زیادہ صلاحیت . ہے۔

 

ایف پی وی ڈرون کو باضابطہ طور پر جمع کرنے اور اتارنے سے پہلے ، بہت سارے پائلٹ "سمیلیٹر پریکٹس کی مدت" . سے گزریں گے جس سے نہ صرف اخراجات کو بچایا جاسکتا ہے اور ڈرون کو گرنے کے خطرے کو کم کیا جاسکتا ہے ، بلکہ ڈیبگنگ اسٹیج کے دوران ، کنٹرول لاجک اور پرواز کے عمل کی تفہیم کو بھی تیز تر کیا جاسکتا ہے۔ امتزاج .

 

1. سمیلیٹر ٹریننگ کی سفارش کیوں کی جاتی ہے؟

ایف پی وی فلائنگ عام جی پی ایس ڈرونز . سے مختلف ہے جس میں پائلٹوں کو ٹھیک کنٹرول تال اور سمت کا احساس . تربیت ضروری ہے ، خاص طور پر اسپیڈ کراسنگ یا فری اسٹائل فلائنگ . میں ضروری ہے۔

 

عام سمیلیٹر کی سفارشات:

سمیلیٹر	خصوصیات	تجویز کردہ استعمال
لفٹ آف	ریئل مشین کے قریب بھرپور مناظر اور طبیعیات کا انجن	ابتدائی رہنما/اعلی درجے کی ریسنگ ٹریننگ
DRL سمیلیٹر	ریسنگ کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، اصل ٹریک بحالی کے ساتھ	اسپیڈ فلائرز پریکٹس رد عمل
ویلوسیڈرون	مفت میپنگ اور مضبوط پیرامیٹر ایڈجسٹمنٹ کی صلاحیتوں کی حمایت کرتا ہے	جدید صارف ڈیبگنگ فلائٹ اسٹائل

 

زیادہ تر سمیلیٹر USB ریموٹ کنٹرولرز (جیسے FRSKY اور TBS کراس فائر) . کے ساتھ براہ راست تعلق کی حمایت کرتے ہیں {. اپنے اصل فلائٹ ڈیوائس کی طرح ہی ریموٹ کنٹرولر کا استعمال کرنا بہتر ہے تاکہ آپ آپریٹنگ احساس کو پیشگی . میں استعمال کرسکیں۔

 

2. تھرسٹ ٹیسٹ ٹولز کی قدر اور استعمال

ایف پی وی ڈرون کو جمع کرتے وقت ، بہت سے صارفین کو اس بات کا یقین نہیں ہے کہ موٹر مناسب ہے یا نہیں ، یا اس وقت پروپیلر . کو درست طریقے سے حساب کتاب کرنے کی ضرورت ہے ، اس وقت ، ایک زور اسٹینڈ بہت اہم ہے {.

 

زور ٹیسٹ کے آلے کی کیا پیمائش ہوسکتی ہے؟

زیادہ سے زیادہ زور (یونٹ: جی)

 

زیادہ سے زیادہ موجودہ ، طاقت

 

استعداد وکر (زور/موجودہ/وولٹیج کا رشتہ)

 

KV ماپنے والی قیمت (مصنوعات کے پیرامیٹرز کی توثیق کرنے کے لئے)

 

تجویز کردہ استعمال:

اختیاری ٹولز میں آر سی بینچ مارک اور ڈائن ٹیسٹ اسٹینڈ شامل ہیں۔

 

جانچ سے پہلے ، یقینی بنائیں کہ بیٹری کافی ہے اور ESC تھروٹل رینج کو مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کیا گیا ہے۔

 

ایک ہی موٹر کو ایک سے زیادہ پروپیلرز کے ساتھ موازنہ کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے تاکہ بہترین امتزاج . کو منتخب کیا جاسکے۔

 

ایف پی وی کا ایک مثالی ڈرون بنانا صرف حصوں کو جمع کرنے سے کہیں زیادہ ہے . یہ ٹیکنالوجیز کو جوڑنے کا ایک فن ہے ، جس سے آپ کو موٹرز ، پروپیلرز ، ای ایس سی ایس ، پرواز کے کنٹرول ، بیٹریاں ، امیج ٹرانسمیشن ، وغیرہ کے مناسب امتزاج بنانے کی ضرورت ہوتی ہے۔

 

وی ایس ڈی: ایف پی وی صارفین کے لئے مستحکم بجلی کے حل فراہم کرنا

اگر آپ موٹر کا انتخاب کرنے کے بارے میں پریشان ہیں تو ، وی ایس ڈی مختلف قسم کے اعلی کارکردگی والے برش لیس موٹرز مہیا کرتا ہے جو ایف پی وی ڈرون کی مختلف اقسام کے لئے موزوں ہیں . یہاں کچھ عام سفارشات یہ ہیں۔

ماڈل	کے وی ویلیو	خصوصیات	قابل اطلاق ترتیب
VSD 2207 برش لیس موٹر	1960KV	ذمہ دار ، ہلکا پھلکا ڈیزائن	4S انٹری لیول ریسنگ ، پھول اڑنے والی عمومی قسم
VSD 2306 برش لیس موٹر	1800KV / 2400KV	متوازن دھماکہ خیز طاقت اور حساسیت	4s اور 6s دونوں ورژن مطابقت رکھتے ہیں
VSD 2807 برش لیس موٹر	1350KV / 1750KV	ہائی ٹارک ، اڑن ایکشن کے لئے موزوں ہے	6s جدید کھلاڑی ، پیچیدہ پرواز
VSD 2812 برش لیس موٹر	900KV	مستحکم اور موثر	فضائی فوٹوگرافی یا طویل عرصے تک برداشت کی ترتیب کو ترجیح دی جاتی ہے

 

تمام وی ایس ڈی موٹرز نے سخت توازن ٹیسٹ پاس کیے ہیں ، اعلی کارکردگی والے کنڈلی ڈیزائن ہیں ، ذاتی نوعیت کی تخصیص کی حمایت کرتے ہیں ، اور دنیا بھر میں ایک سے زیادہ ایف پی وی انسٹالیشن پروجیکٹس میں اچھی شہرت حاصل کی ہے {.