کیا آپ کور لیس ڈی سی موٹر کے بارے میں کچھ جانتے ہیں؟

کور لیس الیکٹرک موٹر سے مراد موٹر کی ایک قسم ہے، جس کی خصوصیت ایک بڑے کھوکھلے حصے سے ہوتی ہے، عام طور پر ایک کھوکھلا سلنڈر یا کھوکھلا کرہ ہوتا ہے، اور اس کا روٹر اور سٹیٹر کھوکھلے حصے میں رکھا جاتا ہے۔ لہذا، موٹرز ایک اعلی طاقت کثافت اور کارکردگی ہے. ڈھانچہ روٹر کے روایتی ڈھانچے کی شکل سے ٹوٹ جاتا ہے، جس سے گھومنے پر ایروڈینامک قوت پیدا کرنا آسان ہو جاتا ہے، اور اسی آؤٹ پٹ پاور کو برقرار رکھتے ہوئے موٹر کے حجم اور وزن کو کم کیا جا سکتا ہے، تاکہ زیادہ موثر اور توانائی کی بچت کے آپریشن کو حاصل کیا جا سکے۔ غیر ارادی روٹر کی ساخت کا استعمال کرتے ہوئے، جزو کی گردش بہت مستحکم ہے، اور تیز رفتار اور درست متحرک ردعمل حاصل کر سکتا ہے.

 

یہ موٹر ایک خاص الیکٹرک موٹر ہے، اس کی ساخت عام الیکٹرک موٹر سے مختلف ہے، اس لیے اس میں بہت سی منفرد خصوصیات ہیں۔ مرکزی ڈھانچہ ایک کور لیس ڈھانچہ ہے، جس میں اندرونی ڈرائیو موٹر اور ریڈوسر ہے، اور بیرونی آؤٹ پٹ شافٹ اور پوزیشننگ ڈیوائس سے لیس ہے۔ پورے سامان میں سادہ ساخت، چھوٹے حجم، ہلکے وزن اور اعلی کارکردگی کے فوائد ہیں۔

موٹر بنیادی طور پر کنٹرولر، اوپری شیل، بیئرنگ، ہال، کنڈلی، مستقل مقناطیس روٹر، ہاؤسنگ، بیئرنگ اور لوئر شیل سے وائر ہارنس کے ذریعے جڑی ہوتی ہے۔ سٹیٹر ایک مستقل مقناطیس، ایک خول اور ایک فلینج پر مشتمل ہوتا ہے۔ ہاؤسنگ ایک مستقل مقناطیسی میدان فراہم کرتا ہے، موٹر کو لوہے کے نقصان سے پاک چھوڑتا ہے۔ کوئی نرم مقناطیسی دانت دستیاب نہیں تھے۔ نتیجے میں ٹارک کم رفتار پر بھی ہموار آپریشن کے لیے یکساں ہے۔ زیادہ رفتار پر، موٹر کمپن اور شور کو کم کرتی ہے۔ تانبے کے تار کا مواد خود چپکنے والی انامیلڈ تار سے بنا ہوا ہے (کوائل کو حرارتی یا سالوینٹ ٹریٹمنٹ کے بعد جوڑا جا سکتا ہے)، اور کوئی وائنڈنگ کور نہیں ہے۔ یہ ڈھانچہ ایڈی کرنٹ کے نقصان کو کم کرتا ہے، لہذا کارکردگی 80 فیصد -90 فیصد تک پہنچ سکتی ہے، جب کہ روایتی برش لیس موٹر کی کارکردگی تقریباً 60 فیصد ہے۔ کھوکھلی کا مطلب ایک بنیادی روٹر ہے جس میں درمیان میں روایتی موٹر نہیں ہے، اور کنڈلی ایک کپ کی طرح دکھائی دیتی ہے۔ کور لیس موٹر کی سب سے بڑی خصوصیت یہ کپ نما کنڈلی ہے جس کا کوئی دوسرا سپورٹ سٹرکچر نہیں ہے اور یہ مکمل طور پر تار وائنڈنگ سے بنی ہے۔ کنڈلی کنیکٹنگ پلیٹ، اور کمیوٹیٹر کے ذریعے جڑی ہوئی ہے، اور سپنڈل ایک ساتھ منسلک ہے۔ وہ ایک ساتھ مل کر روٹر بناتے ہیں۔ عام طور پر، یہ جڑنے والی پلیٹ پلاسٹک اور ایپوکسی رال پر مشتمل ہوتی ہے۔ یہ فکسڈ تاروں اور منتقلی کے لمحات کے طور پر کام کرتا ہے۔ کنڈلی مقناطیس اور خول کے درمیان خلا میں گھومتی ہے، اس طرح پورا روٹر گھومتا ہے۔ یہ ڈھانچہ کور کے ایڈی کرنٹ کی تشکیل کی وجہ سے ہونے والے بجلی کے نقصان کو مکمل طور پر ختم کرتا ہے۔ روٹر کے وزن میں بڑی کمی کی وجہ سے، گردشی جڑتا کم ہو جاتا ہے۔ روایتی کور موٹر کے مقابلے میں، بڑے ٹارک تیز رفتار ایکسلریشن اور تیز رفتار کمی کی کارکردگی شاندار ہے۔

 

کور لیس مائکرو ڈی سی موٹر کو برش اور برش لیس دو قسموں میں تقسیم کیا گیا ہے، کور کے بغیر برش شدہ کور لیس موٹر روٹر، کور کے بغیر برش لیس کور لیس موٹر اسٹیٹر۔

برش لیس کور لیس ڈی سی موٹر الیکٹرانک ری ڈائریکشن کو اپناتی ہے، کنڈلی بے حرکت ہے، اور مقناطیسی قطب گھومتا ہے۔ برش لیس کور لیس ڈی سی موٹر، ​​ہال عنصر کے ذریعے الیکٹرانک آلات کے ایک سیٹ کا استعمال ہے، مستقل مقناطیسی مقناطیسی قطب کی پوزیشن کو محسوس کرتے ہوئے، اس تصور کے مطابق، الیکٹرانک لائنوں کا استعمال، بروقت کرنٹ کی سمت کو تبدیل کرنا۔ کنڈلی، موٹر کو چلانے کے لیے مقناطیسی قوت کی صحیح سمت کی نسل کو یقینی بنانے کے لیے۔ چونکہ یہ خود پر قابو پانے والا آپریشن ہے، یہ متغیر فریکوئنسی اسپیڈ ریگولیشن کے تحت روٹر پر ایک اور سٹارٹ وائنڈنگ کا اضافہ نہیں کرے گا، اور لوڈ میوٹیشن کے دوران دوغلا پن اور قدموں میں کمی پیدا نہیں کرے گا، کھوکھلے شیشے کے ڈی سی برش کے نقصان کو ختم کرتا ہے۔ مائیکرو موٹر کور لیس ڈی سی برش مائیکرو موٹر مکینیکل ریورسنگ، مقناطیسی قطب بے حرکت اور کوائل کی گردش کو اپناتی ہے۔ جب موٹر کام کر رہی ہوتی ہے، کنڈلی اور کمیوٹیٹر گھومتے ہیں، اور مقناطیسی سٹیل اور کاربن برش نہیں مڑتے۔ کنڈلی کی موجودہ سمت کی باری باری تبدیلی کو کمیوٹر اور برش کے ذریعے موٹر کی گردش کے ساتھ مکمل کیا جاتا ہے۔ گردش کے عمل میں کاربن برش کو رگڑ دے گا، نقصان کے نتیجے میں، کاربن برش کو باقاعدگی سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ کاربن برش اور کوائل کنیکٹر کے درمیان باری باری کھولیں اور توڑ دیں، برقی چنگاری پیدا ہو جائے گی، برقی مقناطیسی وقفے پیدا ہوں گے، الیکٹرانک آلات میں مداخلت ہوگی۔ کور لیس موٹرز میں انتہائی انضمام اور صحت سے متعلق مشینی کے فوائد ہیں۔ روایتی ڈی سی موٹر کے مقابلے میں، ایک نیا مربوط ڈھانچہ اپنایا گیا ہے، جو موٹر کو چھوٹا، ہلکا وزن اور زیادہ طاقت بناتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، صحت سے متعلق پروسیسنگ کا عمل بھی اس کے ہموار آپریشن اور کم شور کرتا ہے، جو موٹر کی سروس کی زندگی کو بہت بہتر بناتا ہے. دوم، یہ اعلی کارکردگی، اعلی torque اور اعلی صحت سے متعلق کی طرف سے خصوصیات ہے. تیز گردش کی رفتار کے معاملے میں، یہ اب بھی ایک اعلی ٹارک آؤٹ پٹ کو برقرار رکھ سکتا ہے، اور کام کرنے والے ماحول میں بوجھ کی مختلف ضروریات کو مؤثر طریقے سے نمٹ سکتا ہے۔ مزید برآں، اس کی اعلی درستگی کی وجہ سے، یہ مطلوبہ ٹارک اور رفتار کو درست طریقے سے آؤٹ پٹ کر سکتا ہے، جسے مختلف قسم کے درست کنٹرول کے مواقع میں استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، اس میں کم بجلی کی کھپت، کم گرمی کی قیمت اور کم کمپن کے فوائد بھی ہیں۔ اصلاح کے ڈیزائن کے ذریعے، توانائی کا نقصان بہت کم ہو جاتا ہے، اور گرمی کی کھپت زیادہ موثر ہوتی ہے، تاکہ موٹر کو زیادہ گرم ہونے سے روکا جا سکے اور طویل مدتی مستحکم آپریشن کو یقینی بنایا جا سکے۔ اس کے علاوہ، آپریشن کے دوران پیدا ہونے والے چھوٹے کمپن اور شور کی وجہ سے، یہ کام کرنے والے ماحول اور اہلکاروں پر منفی اثرات پیدا نہیں کرے گا، اور کام کی کارکردگی اور پیداواری ماحول کی حفاظت کو بہتر بنانے میں مدد کرے گا۔

 

 

کھوکھلی کپ موٹر کے فوائد

1. اسٹارٹ ٹارک کم ہے کوئی ہسٹریسس نقصان نہیں، دانتوں کی نالی کا اثر نہیں، شروع ہونے والا ٹارک بہت کم ہے۔ آغاز میں، عام طور پر بیئرنگ لوڈ ہی رکاوٹ ہوتی ہے۔ اس طرح ونڈ جنریٹر شروع کر سکتا ہے ہوا کی رفتار بہت کم ہے۔

2. روٹر اور سٹیٹر کے درمیان کوئی شعاعی قوت نہیں روٹر مستقل میگنےٹ پر مبنی ہے، جس میں مقناطیسی توانائی کی کثافت اور استحکام ہے، اور یہ نسبتاً مضبوط مقناطیسی میدان فراہم کر سکتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، سٹیٹر پر کنڈلی بھی ایک مضبوط مقناطیسی میدان پیدا کر سکتا ہے. چونکہ روٹر اور سٹیٹر کو ایک خاص فاصلے پر متوازی طور پر رکھا جاتا ہے، اس لیے ان کے درمیان کوئی براہ راست مقناطیسی تعامل نہیں ہوتا، تاکہ کوئی واضح شعاعی قوت نہ ہو۔ روٹر کی شکل سیڈل ہے، اور اس ڈھانچے کا فائدہ یہ ہے کہ روٹر اور سٹیٹر کے درمیان ہوا کا فرق متوازن ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ جب روٹر گھومتا ہے تو کوئی واضح سنکی نہیں ہوتی ہے، اور روٹر اور سٹیٹر کے درمیان فاصلہ گردش کی وجہ سے تبدیل نہیں ہوتا ہے، جس سے ریڈیل فورس کا امکان مزید کم ہو جاتا ہے۔

3. کم شور کے ساتھ ہموار رفتار وکر مقناطیسی لیویٹیشن ٹیکنالوجی کا استعمال گردش کو مزید مستحکم بنانے کے لیے کیا جاتا ہے۔ مکینیکل رگڑ اور کمپن کو کم کر سکتا ہے، اس طرح شور کو کم کر سکتا ہے۔ دوم، ڈیجیٹل کنٹرول ٹیکنالوجی کا استعمال، آپ کو زیادہ درست طریقے سے رفتار اور زاویہ کو کنٹرول کر سکتے ہیں. ڈیجیٹل کنٹرول ٹکنالوجی گردش کے دوران بہت زیادہ یا بہت چھوٹی رفتار کی تبدیلیوں سے بچ سکتی ہے، اس طرح رفتار کے منحنی خطوط کی ہمواری کو یقینی بناتی ہے۔ سلکان اسٹیل شیٹ کی کوئی سلاٹ نہیں ہے، جو ٹارک اور وولٹیج کے ہارمونک کو کم کرتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، کیونکہ موٹر میں کوئی AC فیلڈ نہیں ہے، لہذا AC سے کوئی شور پیدا نہیں ہوتا ہے۔ صرف بیرنگ اور ہوا کے بہاؤ اور غیر سائنوسائیڈل لہروں سے شور۔

4. تیز رفتار برش لیس کنڈلی تیز رفتاری سے کام کرنا ضروری ہے۔ کم انڈکٹنس ویلیو اسٹارٹ وولٹیج کو کم کرتی ہے۔ کھمبوں کی تعداد میں اضافہ کرکے اور کیسنگ کی موٹائی کو کم کرکے، چھوٹی انڈکٹنس ویلیو موٹر کے وزن کو کم کرنے میں مدد کرتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، بجلی کی کثافت میں اضافہ ہوا ہے.

5. برش کوائل کے ساتھ فوری ردعمل کاپر پلیٹ کوائل موڈ میں برش موٹر ہوتی ہے، کم انڈکشن ویلیو کی وجہ سے، وولٹیج کے اتار چڑھاؤ کا موجودہ ردعمل تیز ہوتا ہے۔ روٹر میں جڑتا کا تھوڑا سا لمحہ ہے، اور ٹارک موجودہ ردعمل کی رفتار سے موازنہ ہے۔ اس طرح، روٹر ایکسلریشن روایتی موٹر سے 2 گنا زیادہ ہے۔

6. ایک اونچی چوٹی کا ٹارک کپ کا ڈھانچہ کشش ثقل کے مرکز کو نیچے منتقل کرنے، روٹر کی گردشی جڑت کو کم کرنے اور موٹر کی ردعمل کی رفتار اور کنٹرول کی درستگی کو بڑھانے کے لیے اپنایا جاتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، سٹیٹر میں مقناطیسی فیلڈ کی تقسیم کو مزید یکساں بنانے کے لیے ایک منفرد ڈیزائن بھی ہے، اس طرح آؤٹ پٹ پاور اور ٹارک کی کثافت کو بہتر بنانے کے ساتھ ساتھ کارکردگی میں بھی بہتری آتی ہے۔ دوم، ہلکا پھلکا ڈیزائن اپنایا جاتا ہے تاکہ گردش کی جڑت کو چھوٹا بنایا جاسکے۔ اس کا مطلب ہے کہ تیز رفتار گردش کے کاموں کو انجام دینے کے لیے اسے کم توانائی کی ضرورت ہوتی ہے، اس طرح بجلی کی کھپت میں کمی، زندگی میں توسیع، اور اس کے کام کرنے کے استحکام کو بہتر بنایا جاتا ہے۔ کنڈلی کی درست پوزیشن کی وجہ سے موٹر کا وولٹیج ہارمونک کم ہے، اور ہوا میں تانبے کی پلیٹ کوائل کی ساخت ہموار ہے۔ سائن ویو ڈرائیو اور کنٹرولر موٹر کو ہموار ٹارک پیدا کرنے کے قابل بناتا ہے۔ یہ خصوصیت خاص طور پر سست حرکت کرنے والی اشیاء (مثلاً، خوردبین، آپٹیکل سکینر اور روبوٹس) اور درست پوزیشن کنٹرول میں مفید ہے، جو کلیدی ہے۔

7. گرمی کی کھپت کا اچھا اثر کپ کے نچلے حصے کو باہر سے گرمی کو ختم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جس سے کپ کے اندرونی حصے پر اثر کم ہوتا ہے۔ ٹھوس کپ کی تشکیل کے مقابلے میں، اندرونی موٹر کے گرم ہونے کا زیادہ امکان ہے، اور ٹھوس کپ کا جسم نہ صرف گرمی کو الگ کر سکتا ہے، بلکہ گرمی بھی جمع کر سکتا ہے۔ یہ نہ صرف گرمی کی کھپت کی سطح کے علاقے کو بڑھا سکتا ہے، بلکہ یہ ہوا کی گردش کو بھی بڑھا سکتا ہے۔ یہ ہوائی اثر کھوکھلی کپ کے بیرونی قطر کو کم کرکے، یا اندرونی گہا کو بڑھا کر بھی حاصل کیا جا سکتا ہے۔ ٹھوس کپ کے مقابلے میں، کھوکھلی کپ گرمی کے اخراج کے لیے ہوا کے بہاؤ کا استعمال کر سکتا ہے، زیادہ مؤثر طریقے سے درجہ حرارت کو کم کر سکتا ہے، زیادہ گرم کرنا آسان نہیں، تاکہ اندرونی موٹر کی حفاظت ہو سکے۔ تانبے کی پلیٹ کوائل کی اندرونی اور بیرونی سطحوں پر ہوا کا بہاؤ ہے، جو سلاٹ روٹر کوائل کی گرمی کی کھپت سے بہتر ہے۔ روایتی انامیلڈ تار سلکان اسٹیل شیٹ کی نالی میں سرایت شدہ ہے، کنڈلی کی سطح پر ہوا کا بہاؤ کم ہے، گرمی کی کھپت خراب ہے، اور درجہ حرارت میں اضافہ بہت زیادہ ہے۔ ame پیداوار کی طاقت، تانبے کی پلیٹ کنڈلی موٹر درجہ حرارت میں اضافہ چھوٹا ہے.

 

اس کی ایپلی کیشن رینج میں روبوٹ انڈسٹری شامل ہے، اس کے چھوٹے سائز، بڑی طاقت، تیز رفتار ردعمل کی وجہ سے، روبوٹ کو تیز رفتار اور ہموار حرکت اور درست پوزیشننگ کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ طبی آلات، پمپ پر لگائے جا سکتے ہیں، میڈیکل لیزر سسٹم، سرجیکل روبوٹ، نازک آلات کو چھوٹے کرنے کی ضرورت ہے، اور انتہائی درست، کھوکھلی کپ موٹر صرف ان ضروریات کو پورا کرتی ہے۔ ایرو اسپیس، بڑے پیمانے پر ایوی ایشن مینوفیکچرنگ میں استعمال کیا جاتا ہے، جیسے ہوائی جہاز کے ونگ کا ڈھانچہ، فلائٹ رویہ کنٹرول سسٹم، ہوائی جہاز کے جسم کے ٹرانسمیشن ڈیٹا شیئرنگ سسٹم، سمارٹ پردے اور سمارٹ ٹی وی۔

 

VSD موٹرز کی طرف سے کور لیس ڈی سی موٹرز پر کچھ پیشہ ورانہ معلومات مندرجہ بالا ہیں۔ مزید متعلقہ معلومات کے لیے، براہ کرم ہم سے رابطہ کریں۔